您现在的位置:首页 >> 名车会场 >> 内容

2015中国国际老爷车展珍藏车型

时间:2015-9-22 13:02:57 点击:

  核心提示:由老车会主办,新浪汽车、北京交通台、中国汽车画报联合主办的2015(第二届)中国国际老爷车展将于9月25日-27日在北京房山盛大开幕。3万平米的绿草坪、百余辆世界经典老爷车将为您带来一个非同凡响的周末...

由老车会主办,新浪汽车、北京交通台、中国汽车画报联合主办的2015(第二届)中国国际老爷车展将于9月25日-27日在北京房山盛大开幕。3万平米的绿草坪、百余辆世界经典老爷车将为您带来一个非同凡响的周末。在现场,除了路虎专区、奔驰专区、美系专区等意外,还设立了特色珍藏区,其间将出现众多珍藏级车型。

1948 帕卡德 L8 5.8L 165马力

帕卡德(Packard)于1899年在底特律创立,豪华汽车品牌,1958年倒闭。这款车的长度接近5米5,直列8缸5.8升发动机,当时都是标准的豪华配置。1958年之后,帕卡德的品牌虽然没能继续发展,但由于苏联吉斯110基本上就是帕卡德180的翻版,所以这种设计来到了社会主义阵营,成为很多社会主义国家领导人的座驾。

1955 宾利 S1 L6 4.9L 178马力

宾利S1是上个世纪50年代的宾利经典作品,是当代宾利飞驰的前身。宾利S1诞生在战后复兴的黄金年代下,1955年首次面世,它是宾利的代表车型之一,它体现着宾利严谨的做工,睿智的技术,恒久可靠的质量以及飞快的速度,再加上与生俱来的高贵气质。当年这台车的售价已是不菲,同时产量比较稀少,只有3538台,所以现在S1的身价在收藏市场飙升了10倍,而且有价无市。这辆车更是稀有的双色车身版本,金色车顶配紫色车身,高贵典雅,别具一格。

1957 菲亚特 Nuova 500 L2 0.594L 13马力

Nuova 500即车迷们熟知的经典“菲亚特500”车型,自1957年7月发布就定位为经济、实际型的城市用车。尽管车身长度只有三米不到,但可以容纳4口之家。Nuova 500采用后置后驱布局,在推出之初装备了一台479cc排量的双缸风冷发动机,而后发动机增加到594cc。Nuova 500被认为是City Car的先驱之一,其后继车型为我们国人熟知的126P。

1963 MINI 拉力版 L4 1.0L 92马力

20世纪的60年代,Mini逐渐从“家庭主妇购物车”的形象演变成为“人人须有的时尚装饰物”。但34匹的引擎始终让人觉得mini的潜力没有被完全发挥。1963年BMC公司应时势所驱推出了Mini Cooper S,该车采用1071cc引擎,配备更大的碟刹,这是迄今为止代表Mini车系中最高级别的Cooper S,并于1964年一举获得蒙地卡罗拉力赛的冠军。整个60年代是Mini在赛道上丰收的年代,总共赢了超过25个拉力冠军和其他的各种各样的非拉力赛冠军。甚至连专门为劳斯莱斯制作内饰配件的Radford公司和Wood &Pickett公司都开始转手专门为Mini制作皮质座椅套和其他内饰配件。

1965 大众 T1 H4 1.5L 44马力

T系列是大众汽车历史上继甲壳虫之后的第二款车型,至今被视为厢式多功能车型的始祖。外观极具亲和力,圆圆胖胖的车身线条,前脸的V字形凸起区域,硕大的VW标志、前大灯和两块分别可独立开闭的前风挡无不透露出非凡的个性。T1以其经典的外形博得了人们喜爱,但是从第三代Transporter开始,系列车型便改变了外形。国外车友为了表达对经典的怀念,还突发奇想将第一代“Transporter”外壳装在了一部保时捷底盘上并使用保时捷的动力系统,可见其在车迷心中的地位是何等的重要。

1975 雪铁龙 CX25 Prestige L4 2.3L 115马力

1975年,雪铁龙推出了CX系列的长轴距平台,轴距由原来的2.84m加长到了3.10m,在这个长轴距平台上制造出了两款车一款是雪铁龙CX旅行车,另一款便是这款名为CX25Prestige的豪华车,而其中的一批采用灰绿色车身米色真皮内饰的则为法国总统府定制,上世纪70—90年代的多位法国总统都曾经以这款车作为自己的坐驾,其中包括吉斯卡尔•德斯坦、西蒙•哈尔、希拉克等,而我手中这辆和总统府定制车颇为吻合的车又怎么会出现在中国呢?我为此走访了在上世纪80年代从事雪铁龙CX维修的老师傅,得到的信息是这辆车可能是在上世纪70年代中法建交后法国总统赠送给中国领导人的礼物,当年这样的加长豪华版CX他们见过大概四、五辆,在随后的1985年雪铁龙被允许参加上海车展,成功的向中国公安及出租车领域销售了几百辆雪铁龙CX20,以此打开了雪铁龙在中国的市场,也为后来的合资企业东风雪铁龙打下了基础。

1976 劳斯莱斯 险路 V8 6.75L 240马力

劳斯莱斯险路(Corniche)是劳斯莱斯历史中最名贵的敞篷车型之一,它基于劳斯莱斯银影打造,有人说它甚至是劳斯莱斯历史中最昂贵的车款。险路的车头呈现了劳斯莱斯最令人深刻的前脸,它有硬顶双门款与敞篷双门款两种车身。据统计,劳斯莱斯共生产了1090台硬顶险路车型,3239台敞篷款。当年劳斯莱斯与宾利是姐妹品牌,所以宾利也有险路款车型,产量更为稀有,硬顶款与敞篷款产量分别为69台和77台。劳斯莱斯险路停产后,宾利依然保留了该车型,并演进成为宾利经典车型——欧陆(Continental)。

1983 捷豹 XJ-S V12 5.3L 282马力

在E-TYPE之后,接替其位置的是捷豹史上最长寿的车型XJ-S。从1975年上市到1996年停产,XJ-S一直销售了22年。相比起E-TYPE,XJ-S显示出了一种截然不同的造型风格。车身更为修长、低矮,设计紧跟时代感,同时在空力性能上捷豹让它达到了新的高度。早期推出的XJ-S有3.6L直六和5.3L V12两种动力配置,后期改款后则追加了4.0L和6.0L V12的动力,这是最早配备V12发动机的豪华品牌之一。XJ-S的总销量达到了11.5万辆,相对于一款跑车来说是不错的成绩。

1990 大众甲壳虫(墨西哥产) H4 1.3L 46马力

大众甲壳虫,生产超过六十余年,与2150万用户走遍全球各个角落,至今仍然活跃于世界各地。从希特勒描绘纳粹帝国国民车到全球人民的大众汽车,二十世纪最伟大的汽车工程师——费迪南德•保时捷博士成就了二十世纪最伟大的汽车产品,也许反之亦然,亦或是保时捷博士与甲壳虫共同创造了一段传奇的汽车工业史。

1993 丰田 世纪加长版 V12 5.0L 280马力

提及丰田的旗舰车型,现在大部分人立刻联想到的是皇冠,而事实上丰田世纪才是丰田真正的顶级旗舰产品,象征着日本汽车工业的旗舰作品,更是被誉为“日本的劳斯莱斯”。丰田世纪诞生于1967年,这一年也是丰田集团创始人丰田佐吉100周年诞辰。丰田世纪并算不上一款全球车型,主要针对日本市场,主要供日本政要使用,只有极少量出口海外。由于顶级豪华车并不为了拼销量,第一代车型一直生产到1997年,之后才改款推出第二代车型。

2003 大众汽车 T2 H4 2.0L 71马力

大众T2是大众汽车经典的厢式车型,T2作为上代车型T1的改良版于1967年推出。车身外形只是稍作改动,保持了双色的设计。在细节处稍加改动,例如挡风玻璃为整幅设计,中间没有直梁,车窗的面积增大但数量减少。发动机排量已达1.6升。大众汽车曾与著名的宿营房车公司Westfalia合作研发了宿营版的房车、赛车场上的保障车、California冲浪版车型等等。T2于1967年8月在德国率先投入生产,其后陆续在美国、巴西、墨西哥等地投产,最后一台T2于2013年12月31日在大众巴西工厂下线。

作者:不详 来源:网络
  • 上一篇:112万欧元 1992年款法拉利F40高价拍出
  • 下一篇:没有了
  • 共有评论 0相关评论
    发表我的评论
    • 大名:
    • 内容:
  • soso名车座驾鉴赏(www.zscsoso.com) © 2020 版权所有 All Rights Reserved.
  • 本站信息是由网络转载,若有疑问请联系站长修改,此站只提供欣赏图库并非交易。
  • 百度友情链接: 百家乐[www.chinawestnews.net/aomenbaijiale/] 赌博网[www.chinawestnews.net/amdbwz/] 海立方[www.bjl.gov.cn/bjgylc/] 娱乐城[www.gtxrmzf.gov.cn/mapai/] 娱乐城[www.hfsf.gov.cn/yfgj/] 威尼斯人[www.hllinkou.gov.cn/baijile/] 澳门威尼斯[www.jjwgj.gov.cn/wnsr/] 888真人[www.lagm.gov.cn/888zhenren/] 百乐坊[www.laoling.gov.cn/blfylc/] 现金网[www.longyu.gov.cn/xjw/] 百家乐[www.chinawestnews.net/ambjl/] 新葡京娱乐场[www.sjzedu.gov.cn/jsylc/] 时时彩[www.snjw.gov.cn/ssc/] 赌博[www.chinawestnews.net/aomendubo/]